TRAFIK. Vejdirektoratet går fredag i gang med at reparere en dilatationsfuge og udføre belægningsarbejde på Elbodalbroen på Østjyske Motorvej E45 ved Taulov. For at genere trafikanterne mindst muligt bliver arbejdet udført som weekendarbejde de kommende to weekender – fra den 15. til 17. august og igen fra den 22. til 24. august.
»Reparation af fuger bliver udført på en brohalvdel ad gangen og kræver, at man samler trafikken på den anden brohalvdel, hvor der vil være ét spor farbart i hver retning. Hastigheden bliver reduceret til 80 km/t forbi arbejdsstedet,« oplyser Vejdirektoratet.
Belægningsarbejdet bliver udført umiddelbart efter reparationen, mens trafikken fortsat er flyttet over i den modsatte side af motorvejen.
Arbejdet begynder fredag den 15. august klokken 17.30 og forventes afsluttet mandag den 18. august klokken 05.00. De samme tidsrum gælder for den efterfølgende weekend.
»Arbejdet er planlagt på denne måde for at sikre, at den værste myldretidstrafik er overstået, inden vores entreprenør går i gang, og for at genere trafikanterne mindst muligt,« lyder det fra Vejdirektoratet.
Arbejdet er vejrfølsomt, og der er derfor en risiko for, at det ikke kan færdiggøres inden for den planlagte tid.
»Vores entreprenør vil dog gøre alt for at åbne op for normal trafikafvikling mandag morgen. Den sidste weekend i august er reserveret til udførelse af eventuelle mangler,« oplyser Vejdirektoratet.
Vejdirektoratet henviser til deres trafikkort, hvor man kan holde sig opdateret om den aktuelle situation på statsvejene, restriktioner for trafikken, konkrete vejarbejder og øvrige trafikmeldinger.
TRAFIK. Vejdirektoratet går i gang med at reparere en dilatationsfuge på Vejlefjordbroen. Arbejdet bliver udført som natarbejde fra torsdag den 14. august klokken 21.30 til fredag den 15. august klokken 05.30 for at genere trafikanterne mindst muligt.
»I forbindelse med arbejdet bliver der sporreduktion i sydgående retning, så der er ét spor farbart forbi arbejdsstedet. Hastigheden vil ligeledes lokalt blive reduceret til 80 km/t,« oplyser Vejdirektoratet.
Ved at udføre arbejdet om natten sikrer man, at myldretidstrafikken er overstået, inden entreprenøren går i gang.
»Arbejdsområdet vil være tydeligt afmærket med trafikkegler,« lyder det fra Vejdirektoratet, som på forhånd beklager de gener, arbejdet måtte medføre for trafikanterne.
På Vejdirektoratets trafikkort kan man følge den aktuelle situation på statsvejene og finde information om trafikale restriktioner, konkrete vejarbejder og øvrige meldinger.
POLITIK. Når danskerne går til kommunalvalg til efteråret, bliver det med færre muligheder for at nå vælgerne digitalt. Fra oktober indfører både Google og Meta, der står bag Facebook og Instagram, et midlertidigt stop for politiske annoncer, kun få uger før valget.
Annonceforbuddet kan ifølge marketingbureauet Apropos Bureau ændre kommunalvalgkampen og få betydning for de mindre kandidaters synlighed.
Venstre-kandidat i Aalborg Kommune, Maj-Britt Kjær, vurderer, at det især kan mærkes blandt kandidater med små kampagnebudgetter.
»I et kommunalvalg er det ofte de lokale ildsjæle, der skaber engagement med få midler. Når kravene til dokumentation og rapportering stiger, og platformene lukker for annoncer, bliver kampagner både dyrere og mere tidskrævende. Når marketingbureauer skal hyre ekstra compliance-specialister, presses prisen pr. eksponering op. Det øger risikoen for, at kun kandidater med store budgetter kan få en tydelig stemme online,« siger hun.
Marketingekspert Mads Mathiasen, der har erfaring med kampagner til folketingsvalg, EU-parlamentsvalg og kommunalvalg, mener, at ændringerne vil ændre spillereglerne.
»Det bliver ikke muligt bare at smide annoncekroner efter Meta og Google og forvente at nå ud til vælgerne. Politikerne må bruge andre kanaler og være langt skarpere på, hvordan de bliver fundet og forstået, også af AI-værktøjer som ChatGPT,« siger han.
Ifølge Mads Mathiasen vil traditionelle tiltag som flyer-omdeling, pressearbejde i tv og lokalaviser samt events og debatmøder fortsat være relevante, men han forventer også, at teknologisk udvikling får større betydning.
»Jeg forventer, at flere borgere vil bruge AI til at få svar på politiske spørgsmål op til kommunalvalget. Mange vil formentlig spørge ChatGPT, hvem de skal stemme på, eller søge mere viden om mærkesager efter en valgtest,« forklarer han.
Han anbefaler, at kandidaterne sikrer, at deres hjemmesider besvarer de vigtigste spørgsmål om deres politik og mærkesager.
»Det er ikke raketvidenskab, men AI, søgemaskiner og journalister har brug for viden og svar, som du som politiker skal sørge for, at de let kan finde på din hjemmeside,« siger han.
Maj-Britt Kjær peger på, at vælgerne også selv kan bidrage til en bred debat.
»Hvis vi vil sikre en mangfoldig og demokratisk debat på sociale medier, kan vi ikke læne os tilbage og lade andre styre samtalen. Like, del og kommenter de politiske opslag, der taler til dig, også når ingen betaler for det. Det er folkets stemmer, ikke annoncebudgetterne, der skal forme vores fælles fremtid,« siger hun.
FINANS. Middelfart Sparekasse har de seneste døgn sat endnu mere pres på i kampen om Nordfyns Bank. Tirsdag kunne sparekassen fortælle, at den nu ejer over 30 procent af aktierne i banken. Det betyder, at Middelfart Sparekasse nu har en betydelig andel og dermed stor indflydelse på bankens fremtid.
Opkøbet kommer lige efter, at sparekassen mandag lagde et officielt fusionstilbud på bordet. Planen er, at Middelfart Sparekasse skal være det fortsættende selskab, hvis de to banker slår sig sammen. Tilbuddet går ud på, at aktionærerne i Nordfyns Bank får 600 kroner for hver aktie, de ejer. Som udgangspunkt får man betalingen i garantkapital i Middelfart Sparekasse, men under visse betingelser kan man vælge at få pengene udbetalt kontant.
»Vi vil sikre, at alle aktionærer, som ønsker det, kan blive kontant indløst,« lyder det fra Middelfart Sparekasse i forbindelse med meldingen.
I tilbuddet ligger også flere ændringer i ledelsen. Blandt andet skal bestyrelsen i Middelfart Sparekasse udvides med tre personer fra Nordfyns Bank, og Holger Bruun skal indtræde som nyt medlem af direktionen. Desuden får repræsentantskabet i Middelfart Sparekasse 16 nye medlemmer fra Nordfyns Bank.
En vigtig del af tilbuddet er også en jobgaranti. Alle medarbejdere i Nordfyns Bank er garanteret arbejde i 12 måneder efter en eventuel fusion, selvom der kan komme mindre omplaceringer.
Sagen kommer efter et forløb, hvor Nordfyns Bank tidligere på året arbejdede på en fusion med Fynske Bank. Den plan har Middelfart Sparekasse åbent sagt nej til at støtte. I stedet har sparekassen købt sig ind i Nordfyns Bank og nu fremlagt sit eget tilbud om en direkte fusion mellem de to.
Bestyrelsen i Nordfyns Bank har meldt ud, at den nu vil gå i dialog med Middelfart Sparekasse for at se, om der kan findes en fælles løsning.
TRAFIK. Når cykelrytterne i PostNord Danmark Rundt ruller af sted tirsdag den 12. august, bliver det startskuddet på fem dage med cykelløb gennem hele landet – og med det følger midlertidige afspærringer og risiko for kø.
Den 34. udgave af løbet strækker sig over 683 kilometer fordelt på fem etaper fra Bornholm til Silkeborg. Især fjerde etape fredag den 15. august vil kunne mærkes i lokalområderne.
Etapen starter i Svendborg og fortsætter gennem Faaborg og Assens, inden feltet kører til Middelfart og krydser Den Gamle Lillebæltsbro. For at sikre løbet spærres broen for al kørende trafik, mens rytterne passerer. På jysk side går ruten gennem Snoghøj, Taulov og Herslev, inden rytterne forlader Fredericia Kommune og fortsætter mod målet i Vejle. På den sidste del af ruten bliver en del af Fredericiavej også afspærret.
Vejdirektoratet oplyser, at statsvejene på Sydfyn, blandt andet rute 44 og rute 131 ved Assens, også bliver påvirket. Ruten spærres typisk 20-25 minutter før feltet passerer, og vejene vil være lukket i omkring 40 minutter. I start- og målbyerne kan afspærringerne vare længere.
På løbsdagen er det forbudt at parkere på kørebanen, cykelstier og fortove, hvis det er til fare eller ulempe for løbet. Parkering i yderrabatten er tilladt, men politiet kan flytte biler, der står uhensigtsmæssigt.
Vejdirektoratet anbefaler tilskuere at planlægge, hvor de vil se løbet, i god tid, finde egnede parkeringsmuligheder og tage cykel eller offentlig transport, hvis det er muligt. Øvrige trafikanter opfordres til at finde alternative ruter og afsætte ekstra tid til rejsen.
Aktuel trafikinformation kan findes på trafikinfo.dk eller via DR P4 Trafik.
BUSINESS. Ørsted vil hente 60 milliarder kroner i ny kapital efter at have droppet et planlagt frasalg af dele af havvindprojektet Sunrise Wind i USA. Det oplyser energiselskabet mandag morgen.
Kapitaludvidelsen sker ved, at der udstedes nye aktier, som de nuværende aktionærer får fortrinsret til at købe. Staten, der ejer 50,1 procent af Ørsted, har forpligtet sig til at tegne sin andel på 30 milliarder kroner.
Baggrunden for beslutningen er en negativ udvikling på det amerikanske marked for havvind, som har gjort det umuligt at sælge en del af Sunrise Wind på de vilkår, Ørsted havde håbet. Salget skulle have skaffet en stor del af den nødvendige finansiering til selskabets fremtidige projekter.
Hos bestyrelsen lægger formand Lene Skole vægt på, at beslutningen er truffet efter en grundig vurdering af alle muligheder i lyset af de udfordringer, selskabet står overfor i USA.
»I lyset af den regulatoriske udvikling i USA, som er uden fortilfælde, har vi foretaget en grundig gennemgang af alle muligheder. Ørsteds bestyrelse har konkluderet, at den planlagte kapitaltilførsel er den bedste vej fremad for selskabet og dets interessenter,« siger hun.
Også i direktionen understreges det, at udfordringerne på det amerikanske marked kræver handling. Administrerende direktør Rasmus Errboe peger på, at selskabet befinder sig i en særlig situation, hvor markedsudviklingen i USA rammer oveni en periode med økonomiske og forsyningsmæssige udfordringer.
»Fremtidsudsigterne for havvind er stærke på vores kernemarkeder i Europa. Ørsted og industrien er dog i en ekstraordinær situation med en negativ markedsudvikling i USA, der kommer på toppen af de seneste års makroøkonomiske udfordringer samt udfordringer i forsyningskæden. For at kunne levere på vores forretningsplan og opfylde vores forpligtelser under disse markedsforhold har vi konkluderet, at en kapitaltilførsel er den rigtige løsning for Ørsted og vores aktionærer,« lyder det fra direktøren.
Pengene fra kapitaltilførslen skal blandt andet bruges til at give selskabet et solidt kapitalgrundlag og sikre finansiering til opførelsen af 8,1 gigawatt havvindkapacitet frem mod 2027.
Forslaget om kapitaludvidelsen skal godkendes på en ekstraordinær generalforsamling den 5. september 2025.
KRIMI. Natten til søndag blev urolig for gæsterne på en beværtning på Dæmningen i Vejle, da et slagsmål brød ud kort før klokken 01.
Ifølge vagtchef ved Sydøstjyllands Politi, Steffen Wolf, kom anmeldelsen til politiet klokken 00.46.
»Vi får anmeldelsen om, at der er to personer, der er i slagsmål derinde. Vi sigter to personer for overtrædelse af restaurationsloven på baggrund af det,« fortæller han.
De to sigtede er ifølge politiet en 19-årig mand fra Løgumkloster og en 20-årig mand fra Kolding. Hvad der præcis fik de to til at ryge i totterne på hinanden, oplyser politiet ikke, men slagsmålet fik konsekvenser med det samme.
»De har begge to fået en sigtelse for at overtræde restaurationsloven, og så har de fået et administrativt forbud mod at komme på beværtningen de næste to år,« siger Steffen Wolf.
Hændelsen blev hurtigt bragt under kontrol, og der er ingen meldinger om, at de to mænd skulle være kommet alvorligt til skade. Men forbuddet betyder, at de ikke får lov til at sætte deres ben på stedet før tidligst i 2027.
Udover slagsmålet i Vejle havde Sydøstjyllands Politi ikke yderligere større sager at berette om fra området i løbet af natten.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politis pressebriefing søndag formiddag klokken 10.00.
Lørdag eftermiddag blev trafikanter på E45 Østjyske Motorvej mødt af kø og forsinkelser, da flere biler stødte sammen lige før Vejlefjordbroen i nordgående retning.
Vagtchef Andreas Juul fra Sydøstjyllands Politi oplyser, at anmeldelsen kom klokken 16.26, og at der er tale om to til tre biler, der er kørt sammen.
»Tredje vognbane var spærret i en kort periode, men der er ingen meldinger om personskade,« fortæller Andreas Juul.
Ifølge Vejdirektoratet og vidner på stedet stod trafikken næsten stille over længere strækninger, mens vejhjælp og politi arbejdede på stedet. Flere trafikanter bemærkede, at mindst én af bilerne havde fået store skader, og at redningsfolk arbejdede intenst for at få ryddet kørebanen.
Oprydningsarbejdet blev hurtigt iværksat, og trafikken kunne igen glide nogenlunde uhindret, kort tid efter den midlertidige spærring af den yderste vognbane.
Bilister, der passerer området, opfordres fortsat til at være opmærksomme, da der stadig kan være langsommere kørsel i køens afvikling.
KRIMI. Trafikanter i Vejle fik fredag aften en uventet forhindring, da et kloakdæksel pludselig sprang op og efterlod et hul i vejen. Episoden fandt sted omkring klokken 18.45 i krydset mellem Toldbodvej og Fredericiavej, hvor flere bilister måtte tilpasse sig de nye forhold.
Ifølge vagtchef ved Sydøstjyllands Politi, Mathias Møller, blev hændelsen hurtigt håndteret, men i øjeblikket kunne den skabe både gene og bekymring for trafikanterne.
»Vi blev opmærksomme på, at et kloakdæksel var sprunget op og havde skabt et hul i vejen, som var til gene for bilister,« fortæller han.
Kommunevagten i Vejle blev hurtigt underrettet og rykkede ud for at udbedre problemet.
»Kommunevagten i Vejle blev underrettet og fik løst problemet efterfølgende,« uddyber vagtchefen.
Efter udbedringen kunne trafikken igen passere området som normalt, og ingen meldinger om skader blev registreret.
TRAFIK. Skoleklokkerne ringer snart ind igen, og det betyder også mere aktivitet på vejene omkring landets skoler. I takt med at tusindvis af børn bevæger sig ud i trafikken på vej til og fra skole, sætter Rådet for Sikker Trafik og 94 danske kommuner fokus på børns trafiksikkerhed med kampagnen »Børn på vej«.
Men det handler ikke kun om, at bilister skal sænke farten og tage hensyn. Rådet for Sikker Trafik opfordrer nu landets forældre til at få børnene ud af bilerne og lære dem at begå sig i trafikken, her til fods, i bus eller på cykel.
En landsdækkende undersøgelse blandt over 2.000 forældre til skolebørn viser, at 65 procent af børnene har under to kilometer til skole. Det er en afstand, de fleste børn over seks år godt kan klare til fods eller på cykel, vurderer rådet. Alligevel bliver mange kørt, og især i vinterhalvåret fylder bilerne op foran skolerne.
»Der kan være mange gode grunde til, at så mange vælger at køre deres børn i bil til skole. Men vi opfordrer til, at man prioriterer at gå eller cykle til skolen med sine børn, hvis det er muligt, da det er vigtig trafiktræning af børnene. Man lærer ikke at begå sig i trafikken ved at sidde på bagsædet af en bil og kigge ud ad bilruden« siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik.
I undersøgelsen fremgår det, at om sommeren tager 37 procent af børnene cyklen til skole, 27 procent bliver kørt, og 19 procent går. Når vinteren sætter ind, ændrer billedet sig. Her bliver 39 procent kørt i bil, mens 23 procent cykler og 20 procent går.
Ifølge Rådet for Sikker Trafik kan det være en god idé at tage busturen sammen med barnet inden skolestart og tale om, hvad man skal være opmærksom på, for eksempel når man står af. I Fredericia er der nu gratis bybusser, hvilket skal give skoleeleverne nem adgang til at komme rundt i byen. Foto: Rådet for Sikker Trafik
Ifølge Rådet for Sikker Trafik er der flere årsager til, at forældre vælger bilen. En af dem er utryghed i trafikken omkring skolerne, hvor mange oplever trængsel og kaotiske forhold i morgentimerne. Samtidig peger rådet på, at netop det valg kan forstærke problemet, da flere biler skaber endnu mere trafik og dermed øger presset på både børn og voksne i trafikken.
Rådet opfordrer derfor forældre til at overveje, om det er muligt at lade bilen stå eller i det mindste parkere et stykke fra skolen og gå det sidste stykke med barnet. På den måde kan gåturen også bruges til at træne barnets færden i trafikken. Det kan være i form af at øve, hvordan man krydser vejen sikkert, er opmærksom på cyklister og aflæser signaler i trafikken.
»Man skal have praktisk erfaring for at lære nye ting – det gælder også i trafikken. Trafiktræning gavner børnene her og nu, da motionen er en god start på dagen, og samtidig bliver de mere sikre trafikanter, der kan stå på egne ben på sigt – til gavn for børnene og deres forældre« siger Jakob Bøving Arendt.
Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at man går ned i øjenhøjde med barnet og taler om, hvad der sker i trafikken – for eksempel hvad man skal se efter, når man skal krydse vejen. Foto: Rådet for Sikker Trafik
Forældre, der gerne vil støtte deres børn i at blive trygge i trafikken, kan finde en række konkrete redskaber og øvelser på Rådet for Sikker Trafiks hjemmeside. Her ligger blandt andet vejledninger til at træne skolevejen til fods, på cykel eller med offentlig transport.
Også skoler og kommuner arbejder med trafiksikkerheden omkring skolevejene. Det kan være gennem etablering af sikre overgangssteder, særlige zoner med lavere hastighed, oplysningskampagner og forbedret infrastruktur. Ifølge Rådet for Sikker Trafik kræver det et fælles ansvar, hvis skolevejene skal være trygge og overskuelige for børnene.
»Hvis vi skal gøre skolevejene mere trygge, kræver det, at vi alle hjælper til. Bilister skal være opmærksomme og sænke farten, kommunerne skal sikre gode forhold – men vigtigst af alt skal forældre give børnene den nødvendige træning og tryghed i trafikken« lyder det fra rådet.
OPINION. Fredericia er på mange måder en lille kommune. Arealmæssigt fylder vi ikke meget på landkortet. Men vores betydning for Danmark er langt større,...
Mandag aften blev et syv måneder gammelt barn taget fra sin barnevogn i Haderslev. I dag fremstilles den sigtede i grundlovsforhør.
En 37-årig mand fremstilles...
Statsminister Mette Frederiksen følger med bekymring udviklingen i Mellemøsten og de stigende oliepriser. Det skriver hun i et Facebook-opslag, hvor hun samtidig varsler, at...
Fredericia Håndboldklub har truffet et klogt valg. Ansættelsen af Mathias Madsen som ny cheftræner fra sommeren 2026 er ikke bare et fornuftigt træk –...
