17.9 C
Copenhagen
fredag 29. august 2025

Spiritus- og narkopåvirket bilist kørte over for rødt og påkørte 57-årig mand

0
Foto: AVISEN

Ved krydset mellem Boulevarden og Vestre Engvej i Vejle skete et færdselsuheld lørdag klokken 13.45. En 24-årig mandlig bilist kørte over for rødt lys og påkørte en 57-årig mandlig cyklist.

Bilisten blev anholdt og sigtet for spirituskørsel samt kørsel under påvirkning af narkotika, men er løsladt igen. Begge parter slap uden alvorlige skader, og hændelsen var sket ved forholdsvis lav hastighed.

Den 24-årig mand er løsladt igen her til eftermiddag, fortæller vagtchef Halfdan Kramer fra Sydøstjyllands Politi.

Bilist manglende overholdelse af vigepligt førte til sammenstød med cyklist

0
(Arkivfoto)

Fredag aften, omkring klokken 18.00, skete et færdselsuheld på Tømmervej i Børkop, da en 48-årig kvinde ikke overholdte sin vigepligt, og derfor kørte ud foran en cyklist.

Den 18-årige cyklist ramte ind i bilens venstre side. Ifølge vagtchef Jesper Duus fra Sydøstjyllands Politi kom den 48-årige kvinde kørende og overså sin vigepligt, hvilket resulterede i, at den 18-årige cyklist ramte ind i bilens venstre side.

Byrgesen: Luk Ungdommens Hus ned

0

Efter den dramatiske hændelse tirsdag aften på Ungdommens Hus i Fredericia, hvor 15-20 maskerede personer forsøgte at trænge ind på stedet for at pågribe en person, mener byrådsmedlem Karsten Byrgesen at sagen skal undersøges til bunds, samt at stedet bør lukkes indtil der er klarhed over situationen. Samtidig er han kritisk overfor den kommunikation, som forvaltningen i Fredericia Kommune har givet om sagen, hvor man i første omgang hemmeligholdte hele episoden.

Fra massiv udrulning til fuldstændig nedlukning

0

Planen var ambitiøs for Everfuel, der også er i gang i Fredericia med en brintfabrik. Ved udgangen af 2023 skulle 19 brinttankstationer spredt over hele Danmark have stået klar til at servicere landets brintbilister. Men nu ser virkeligheden markant anderledes ud.

Everfuel, der overtog Danish Hydrogen Fuel i 2020 og dermed fik kontrol over alle danske brintstationer, annoncerer et radikalt strategiskift. Ikke én eneste brintstation vil fremover være i drift i Danmark.

– Grøn brintproduktion i Danmark er ikke, hvor den skal være. Vores tidligere ambitiøse mål blev skudt i gang på en præmis om, at teknologien inden for elektrolyse, tankbiler og stationer ville være mere moden, siger Jacob Krogsgaard, administrerende direktør for Everfuel. Han fortsætter: – Desuden har manglen på engagement fra bilproducenternes side gjort det kompliceret at finde en bæredygtig forretningsmodel for drift af brintstationer. Det skriver H2 VIEW.

I løbet af kun to år siden lanceringen af selskabets forrige strategi, lukker Everfuel nu eksisterende stationer i Brabrand, Kolding og ved H.C. Ørstedværket. Samtidig bliver planlagte nye stationer i København og Aarhus midlertidigt sat på hold.

Dette skifte kommer i forlængelse af Everfuels seneste kvartalsrapport for 2023, hvor selskabet allerede signalerede en ny kurs. Fokus er nu rettet mod udvikling af grøn brintproduktion, hvor især deres HySynergy-projekt i Fredericia har vist lovende fremskridt. Selvom denne omrokering kommer som en skuffelse for mange, kan de positive økonomiske tendenser i Everfuels kerneforretning ikke ignoreres. Med en omsætningsvækst fra €456.000 i andet kvartal 2022 til €2,06 millioner i samme periode i 2023, har selskabet fået blod på tanden for at konsolidere sin position i det mere modne marked for grøn brintproduktion.

Men alt håb er ikke ude for brintteknologien i Danmarks transportsektor. Everfuel har stadig planer om at udvikle tankstationer rettet mod lastbiler og store køretøjsflåder, i overensstemmelse med EU’s nye Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR).

– Selvom den oprindelige vision for personbilsmarkedet må justeres, er brintteknologien ikke død, understreger Krogsgaard. – Vi vil fortsætte med at udvikle infrastrukturen for tunge køretøjer, og i den forbindelse vil vores fremtidige investeringsbeslutninger være nøje afstemt med tilgængeligheden af køretøjer, stationsteknologi, kundeengagement og offentlig finansiel støtte.

Everfuels brintstrategi skifter kurs – her er den oprindelig kurs

Tilbage i maj 2021 præsenterede Everfuel en ambitiøs udrulningsplan for brinttankstationer i Danmark, som den sidste del af selskabets skandinaviske strategi for grøn brint som brændstof til lastbiler, busser og personbiler. Planen omfattede op til 19 strategisk placerede brinttankstationer i Danmark. Dette netværk skulle supplere de allerede eksisterende stationer i byer som Esbjerg, Kolding, Aarhus og Korsør samt en ny, højtydende H2-station på Amager, som var planlagt til at åbne den 1. juli 2021.

Jacob Krogsgaard, CEO og grundlægger af Everfuel, fremhævede ved lanceringen, at strategien var en integreret del af selskabets større vision om at kommercialisere brint i stor skala og bidrage til den grønne omstilling i transportsektoren i Skandinavien. – Vi er nu i gang med at accelerere dialoger med alle relevante interessenter for at kommercialisere brint i stor skala og afkarbonisere transport i Skandinavien, udtalte han.

Finansielt set var det en del af en større investeringsplan, der involverede en investering på 1,5 milliarder euro i den europæiske værdikæde for grøn brint. Målet var at generere en omsætning på 1 milliard euro fra salg af brintbrændsel til busser, lastbiler og personbiler inden 2030. Denne indsats var også en nødvendighed for at EU og Danmark kunne nå deres respektive klimamål.

Everfuel havde en vision om et skandinavisk netværk, der ville dække Norge syd for Trondheim, Sverige syd for Stockholm og hele Danmark. Dette skulle realiseres i samarbejde med STRING-initiativet, der har som mål at etablere en brintkorridor fra Hamburg til Oslo. Med minimum 13 interessenter spredt over otte regioner og fem større byer i Tyskland, Danmark, Sverige og Norge, var STRING planlagt som et samarbejdsprojekt medfinansieret af EU.

Det var forventet, at de første specifikke nye lokationer for brinttankstationer i Danmark ville blive annonceret i løbet af 2021, og disse valg skulle træffes i tæt dialog med potentielle kunder og lokale myndigheder. Det blev de også, men nu dropper man planerne.

Mærskskib får fast anløb i Fredericia

0
DCIM101MEDIADJI_0260.JPG

Når verdens første metanoldrevne containerskib fra A.P. Møller – Mærsk sættes ind i Østersøen bliver det med fast anløb til Fredericia Havn. I de senere år har Fredericia Havn fået en større og større betydning på det europæiske containermarked, og den grønne transportkorridor med Fredericia Havn og Taulov Dry Port bliver nu en central del af fortællingen, når A.P. Møller – Mærsk skriver historie med verdens første metanoldrevne containerskib. 

Fredericia Havn er ikke alene Danmarks 2. største containerhavn men samtidig også den første containerterminal med jernbanekobling mellem baglandsterminal i Taulov og havnen, hvilket er en væsentlig styrkeposition i forhold til at skabe grønne og konkurrencedygtige kombinerede transportløsninger på højde med internationale havne.

Beliggenheden i ét af Danmarks største multimodale transportknudepunkter med kobling af havn, motorvej og jernbane har tiltrukket nogle af Danmarks største virksomheder, som drager fordele af områdets grønne transportkorridor med lav-emissions lagerbyggerier, 
en fremtidssikret, elektrificeret infrastruktur til lastbiler, terminalkøretøjer og kraner samt adgang til grønne brændstoffer med den kommende brintstation – løsninger, der understøtter nedbringelse af klimaaftrykket i supply-chain.  

Nyheden om et fast anløb med verdens første metanoldrevne feeder containerskib betyder, at Fredericia skriver sig ind i historiebøgerne som én af de danske havne, hvor dekarbonisering af transportsektoren ikke bare er noget man taler om men noget, der bliver til virkelighed takket være A.P. Møller – Mærsk.

– A. P. Møller – Mærsk har en målsætning om at nå netto-nul drivhusgasudledninger i 2040, og vi er glade for at samarbejde med Fredericia Havn. Vores partnere hjælper os med at nå vores ambitiøse grønne mål, og med at sikre vores kunder en dør-til-dør service, der hjælper dem med at reducere klimaaftrykket i deres værdikæder. Ingen kan løse opgaven alene, og vi har brug for gode partnere for at den grønne omstilling af skibsfarten kan lykkes i tide, siger Birna Odefors, Nordic Managing Director hos A.P. Møller – Mærsk.

Det glæder mig, at vores værdifulde og strategiske samarbejde med Mærsk nu viser sig med et fast anløb med verdens første metanoldrevne containerskib. Anløbet er næste skridt i udviklingen af den første europæiske, grønne transportkorridor, som vi er godt i gang med at realisere. Fredericia Havn og Taulov Dry Port er et stort knudepunkt for import og eksport for hele Danmark, og kunderne efterspørger løsninger til nedbringelse af klimaaftrykket. For os som havn er det et virkeligt stort skridt og et vigtigt konkurrenceparameter. Men størst af alt er det et virkeligt stort bidrag til den grønne omstilling af transportsektoren, at Mærsk indsætter verdens første metanol containerskib. Det bliver et meget vigtigt skridt til nedbringelse af klimaaftrykket, siger Rune D. Rasmussen, CEO i ADP A/S.

Borgmester i Fredericia, Steen Wrist glæder sig over den grønne nyhed:

– Jeg er enormt stolt over, at Fredericia kommer på verdenskortet med klimaneutral skibsfart, der er en styrkelse af området som grønt, multimodalt transportknudepunkt. Fremtidens løsninger til den grønne omstilling kræver fremsynede virksomheder og stærke partnerskaber, og det har vi i Fredericia med bl.a. A.P. Møller – Mærsk og ADP, siger Steen Wrist.

Stoltheden deler borgmesteren med formand for Klima-, Energi- og Miljøudvalget i Fredericia Kommune, Tommy Rachlitz Nielsen:

– Fredericia vil være centrum for den grønne omstilling og en markant nyhed som denne, hvor verdens første metanoldrevne containerskib får fast anløb i Fredericia, bidrager på bedste vis til Fredericia Byråds visioner og til at nå vores ambitiøse klimamålsætninger, siger Tommy Rachlitz Nielsen.

Laura Mærsk er et feederskib på 2.100 TEU, hvor TEU er en angivelse for fragtkapacitet baseret på 20-fods containere. Første anløb med Laura Mærsk på Fredericia Havn er 1. november 2023.

Om at sætte sig mål

0

I artikelserien ”kunsten at lede” tager vi nu hul på den egentlige værktøjskasse for lederen. Efter en række betragtninger om ledelse i de foregående 14 artikler, er det tid til at trække i arbejdstøjet. Det drejer sig om konkrete ledelsesværktøjer, der sætte lederen i stand til at udfolde sin daglige lederadfærd på en god og hensigtsmæssig måde. Det første ledelsesværktøj handler om at sætte sig mål.

Indledning

At opstille og sætte mål for sig selv og andre er en af lederens vigtigste opgaver. For hvis lederen ikke ved, hvor vi skal hen, så ved vi ikke, hvad vi skal lede efter. Det gælder både for lederen selv og de ledte. Ellers forbliver de vildledte og stikker af i ofte hver sin retning. At formulere mål og målsætninger er dog kun den ene side af mønten. Den anden side af mønten drejer sig om, at nå de formulerede mål og målsætninger. For mål og målsætninger mister meget af deres værdi og formål, hvis de ikke nås. Det er derfor ikke ligegyldigt, hvordan vi formulerer de mål og målsætninger, vi sætter os, når begge sider af mønten, som Ying og Yang, skal hænge fuldstændigt sammen.

At formulere mål SMARTER

En måde at formulere mål på, som jeg tog til mig for mange år siden under træningen hos Acuity World, bygger på huskeordet, SMARTER. Flere vil sikkert sige, jamen det kender vi jo godt. Det sagde jeg også dengang. Men kunsten ligger i detaljen. Kunsten ligger i indholdet af huskeordet SMARTER. Her formuleres mål og målsætninger ud fra syv sammenhængende begreber. Mål og målsætninger skal formuleres ….

Specifikt

Mål og målsætninger skal formuleres helt specifikt. De skal være så positive, så præcise og detaljerede som muligt. Målsætningerne skal kunne give svar på, hvad det er, vi ønsker os? Hvad det er vi vil have? Hvor meget? Hvilket omfang? Hvor?

Målbart

Mål og målsætninger skal være målbare. Målsætningerne skal kunne give svar på, hvad beviset er på, at vi har nået vores mål? De skal give svar på, hvordan vi vil vide, at vi har nået vores mål? Hvad vi vil se, høre og føle, når vi har nået målet?

Attraktivt

Mål og målsætninger skal være attraktivt formuleret. Målsætningerne skal kunne give svar på, om hvorfor målet er vigtigt og attraktivt for os? Svar på om hvad der ville gøre målet attraktivt for dig? Svar på hvad skal du gøre for at opnå målet? Hvis målet er et middel til at nå et andet bagvedliggende, større mål, så skal det også med i den samlede målformulering. Her vil det også være en tankevækkende fordel at svare på følgende laaaange spørgsmål: ” Når du tænker på, hvordan det bliver at opnå målet, sætter det dig i stand til og villig til, at begynde på dét, der er nødvendigt for at få dét til at ske og til at tage de første skridt? ”

Realistisk

Mål og målsætninger skal være realistiske. Målsætningerne skal kunne give svar på, om målet er realistisk i forhold til den tid og de muligheder du har til din rådighed? Eller er der noget, der skal justeres?

Tidsbestemt

Mål og målsætninger skal være tidsbestemte. Målsætningerne skal kunne give svar på, hvornår du gerne vil opnå de opstillede mål? Hvilke skridt skal der tages for at nå målet, og inden for hvilken tidsramme det skal ske?

Etisk

Mål og målsætninger skal være etisk og holistisk formuleret. Det vil her sige, at målsætningerne skal give svar på, hvilke fordelene og positive gevinster, der er, ved at opnå målet? Målsætninger skal formuleres ind i en helhed med alle andre formulerede mål og målsætninger, som du ønsker at nå. Hvis målsætningen indeholder negative konsekvenser for dig, og det du er en del af, bør du genoverveje målsætningen, reformulere eller forkaste den.

Revurdér

Når målene og målsætningerne er formuleret SMARTE,begynder rejsen henimod dem. Undervejs forandre verden omkring dig, både under formuleringsprocessen, og mens du er på vej mod de formulerede målsætninger. Undervejs er det derfor relevant, at du stiller dig selv spørgsmålene: ” Er målet stadig relevant? Og understøtter den nuværende situation og de nuværende forhold opnåelsen af det mål, vi i sin tid satte os? Eller skal vi justere, omformulere eller sætte os helt nye mål? SMARTE bliver til SMARTER og igangsætter den uendelig iterative målsætningsproces, som en af de vigtigste dele af ledelsesprocessen.

At nå dine mål

Den anden side af mønten ”at nå dine mål” afhænger meget af din identitet som leder, dine overbevisninger, dit værdigrundlag og din etik, dine kendetegn som leder og dine personlige ledelsesprincippet, som jeg alle har skrevet om i tidligere artikler. Det er dog ikke nok, for at nå de mål, vi sætter os.

Som leder skal du naturligvis også have styr på, hvem der gør hvad, og hvornår det gøres. Det overordnede mål kan sandsynligvis opdeles i delmål for den enkelte medarbejder og leder. Her drejer det sig om – specielt i begyndelsen – at opdele mindre delmål, der er lette at nå. Det er med til at gøre dem endnu mere attraktive og motiverende at nå for dig selv, både som leder og medarbejder.

Lederens positive feedback til medarbejderne understøtter dette. Delmål og de små sejre skal også fejres og påskønnes.

Afrunding

I den foranderlige og kaotiske verden, som vi oplever, er lederens paradoksale evne til at fastholde og samtidig justere de formulerede mål afgørende for at nå den fastsatte målsætning. For at skabe de forandringer verden har brug for, skal lederen kunne holde målet for øje, både for sig selv og sine medarbejdere, og fastholde det. Det kræver mod at fastholde det. Det kræver også mod til at give slip på målet og justere det, når fastholdelsen af målet ikke længere giver mening. Ikke for at give op, men blot for at sætte sig nye mål, fordi man er blevet klogere.

Næste uges artikel handler derfor ”om at beslutte sig”.

Uro om de unge: Politiet øger patruljering

0

Tirsdag aften var Ungdommens Hus i Fredericia genstand for en voldsom episode. Omkring 20 maskerede mænd med tilknytning til bandemiljøet ville have fat i en person på Ungdommens Hus. Nu melder Sydøstjyllands Politi endeligt ud om episoden og bekræfter denne. Samtidig vil man øge patruljeringen for at skabe tryghed for de unge.

Flere gange har AVISEN været i kontakt med vagthavende hos Sydøstjyllands Politi. Først vidste ikke den vagthavende ikke, hvad der var sket, og senere henviste man til kommunikationsafdelingen. Derfor valgte AVISEN i første omgang at udgive en begrænset artikel om den foruroligende hændelse, hvilket endeligt fik myndighederne op af stolen:

Fredericia Kommune bekræftede torsdag morgen episoden, hvor tre biler med maskerede unge mænd ankom til Ungdommens Hus på uhyggelig vis. Angiveligt ville de have fat i en bestemt person på stedet, men pædagogerne nåede angiveligt at få låst dørene, hvorfor episoden ikke eskalerede yderligere. Politiet blev også tilkaldt, men da en patruljevogn ankom til Ungdommens Hus, stak den store flok fremmødte af. Der skal ifølge vidner have været mellem 15-20 personer. Selve forløbet vil politiet ikke bekræfte, men de vil gerne bekræfte, at de var til stede ved Ungdommens Hus i Norgesgade:

“Sydøstjyllands Politi kan bekræfte, at der var en hændelse i Fredericia tirsdag ved Ungdommens Hus, og at vi blev tilkaldt i den anledning. En patrulje var på stedet”, meddeler politiets presseafdeling. Samtidig forklarer politiet, at man nu er i gang med at undersøge episoden yderligere. Det sker i samarbejde med Fredericia Kommune, der i første omgang havde mørklagt hele affæren og på ingen måde meddelte sig om denne til offentligheden, udover at man gav besked om at Ungdommens Hus midlertidigt var blevet lukket, mens man undersøgte “beredskabet”.

Politiet ønsker at afklare de nærmere omstændigheder, men er samtidig forbeholden overfor, om det er en politiopgave eller kommunens unge-indsats, der skal gøre noget. Samtidig åbner man op for en fælles indsats.

Men politiet har dog besluttet at øge trygheden omkring Ungdommens Hus, hvorfor man vil lade patruljevogne lægge vejen forbi stedet og de relevante faciliteter, meddeler man. Herudover har politiet indtil videre ikke yderligere kommentarer til sagen.

Ungdommens Hus er indtil videre lukket frem til tirsdag, mens kommunen gennemgår “beredskabet” på stedet.

Stor flok maskerede personer ville ind på Ungdommens Hus

0

Tirsdag fandt der en alvorlig episode sted på Ungdommens Hus i Fredericia. Flere biler ankom til stedet, og ud væltede der omkring 20 maskerede personer, der ønskede at få fat i en fra huset. Det beretter øjenvidner til AVISEN. Episoden bekræftes nu endeligt af Fredericia Kommune.

Personalet omkring Ungdommens Hus var tilsyneladende i panik tirsdag aften. Efterfølgende lukkede man hele stedet ned med en kryptisk besked på Facebook, samt et skilt på døren. Ingen ønskede at dele informationer om, hvad der rent faktisk var sket på stedet, men flere vidner kontaktede AVISEN. Herunder bekymrede forældre.

Episoden fandt sted tirsdag aften, hvor personale var på arbejde på Ungdommens Hus og unge var til stede på Huset. Rasmus Balder, chef for unge og uddannelse i Fredericia bekræfter nu efter lang tid, at der kom maskerede personer på stedet:

– Der kom tre biler kørende, hvor maskerede unge mænd steg ud af bilen og ledte efter en bestemt person. Personalet spottede episoden, og skyndte sig at låse dørene. Det er vigtigt at understrege, at episoden ikke er relateret til Ungdommens Hus, siger Rasmus Balder og fortsætter:

– Vi havde heldigvis professionelt personale på arbejde, som sørgede for at, situationen ikke eskalerede. De maskerede ledte på stedet efter en person, og de endte med at stikke af, da politiet kom kort tid efter.

Episoden betød, at personalet skulle handle hurtigt og tage vare om de unge mennesker på stedet. Det var en flok chokerede brugere af Ungdommens Hus efterfølgende.

– På aftenen kontaktede vi forældrene til dem på under 18 år, og dem over 18 år havde vi en dialog med. Vi har en beredskabsplan, som fortæller, hvordan vi skal agere, fortæller Balder.

Som følge af episoden har Ungdommens Hus valgt at holde lukket frem til på tirsdag. Nu skal beredskabsplanerne trænes igennem.

– Vi har brug for at finde af, hvad der er på spil, og så bruger vi tid på at genopfriske beredskabsplanerne, fortæller Rasmus Balder.

Efter episoden blev de politiske udvalg, der har møde Ungdommens Hus at gøre, informeret, og tidligt denne morgen er hele byrådet i Fredericia kommune blevet orienteret om hændelsen. Klokken 09.00 mødes Rasmus Balder med politikere fra de berørte udvalg.

Der er ikke fremkommet nogen forklaring på, hvorfor man har været så uvillige til at informere offentligheden om hændelsen. Der er først efter at AVISEN kørte en historie om hændelsen, at man overhovedet har ville bekræfte denne. Heller ikke politiet har ønsket at fortælle om episoden, som man først sagde, man intet kendte til.

Folkekær klassiker på de skrå brædder

0

Teaterdirektør Thomas Bay inviterer os bagom scenetæppet og fortæller om rejsen fra filmklassiker til nutidig sceneperle: Mads Æbeløe Nielsen, Nikolaj Tarp, Claus Reenberg og Rob Hartmann bringer den folkekære klassiker ‘Charles Tante’ tilbage til publikum i en helt ny musicaludgave.

Bygget på Arvid Müllers ikoniske manuskript og udødeliggjort af skuespillere som Dirch Passer og Ove Sprogøe, inviterer denne moderne fortolkning publikum til at opleve sjov, fiffige studerende og en meget anderledes anstandsdame. Forestillingen, der har premiere den 15. september og spiller indtil 8. oktober, er en familievenlig oplevelse fuld af de velkendte replikker.

Vingegaard nærmer sig førertrøjen med endnu en sejr

0
Foto: Luis Angel Gomez/SprintCyclingAgency©2023

I en nervepirrende og taktisk præstation fik danske Jonas Vingegaard en fabelagtig start på den sidste uge af Vuelta a España. Vingegaard angreb på tirsdagens eneste hårde stigning og kørte solo i mål, hvilket bringer ham tæt på førertrøjen.

På tirsdagens etape, som kun bød på én virkelig hård stigning, valgte Vingegaard det perfekte øjeblik til at angribe. Han accelererede voldsomt og slog et hul til resten af feltet, som han formåede at holde hele vejen til målstregen. Det var en solo-præstation, der viser, at den danskeren er i topform og parat til at kæmpe for den samlede sejr.

Med denne triumf placerer Jonas Vingegaard sig nu i en yderst favorabel position i klassementet. Der er nu mindre end et halvt minut op til holdkammeraten, Sepp Kuss.

Top-3 på Etapen

  1. Jonas Vingegaard
  2. Finn Fisher-Black +42″
  3. Wout Poels +49″

Top-3 i Klassementet

  1. Sepp Kuss
  2. Jonas Vingegaard +29″
  3. Primoz Roglic +1.33″

Konkurrencerådet griber ind i Norlys’ opkøb af Ewii Fibernet

0
BUSINESS. Konkurrencerådet har sat betingelser for Norlys’ opkøb af Ewii Fibernet. Rådet kunne ikke uden videre godkende fusionen, fordi der var risiko for, at...

SOSU-krisen: Mangler vi hænder, er systemet problemet – ikke de unge. 

0
Jeg vil gerne starte med et forbehold: De tal, jeg refererer til, stammer fra pressen og FOA, så hvad der er op og ned...

Politiet efterlyser personer i sager om kontaktbedrageri

0
KRIMI. Sydøstjyllands Politi beder nu offentligheden om hjælp til at identificere personer, der er mistænkt for at stå bag flere kontaktbedragerier mod ældre borgere...

Unge i flere af Trekantområdets kommuner tager stadig fritidsjob – men færre end tidligere

0
ARBEJDSMARKEDET. Unge i flere af Trekantområdets kommuner er fortsat godt repræsenteret på arbejdsmarkedet, når det gælder fritidsjob. Nye tal fra Dansk Arbejdsgiverforening for 2023...

28-årig tilstår indsmugling af 135 kilo kokain

0
KRIMI. En 28-årig mand fra København er mandag blevet idømt 12 års fængsel ved Københavns Byret efter at have tilstået sin rolle i indsmuglingen...